武鄂共建光谷泛半导体产业园项目签约仪式。（湖北日报全媒记者 刘映阳 摄）
湖北日报全媒记者 马文俊
近期，半导体龙头接连亮相资本市场，折射出中国芯片从技术突破走向产能扩张的迫切需求。
燧原科技启动科创板申购，国产AI芯片再迎资本盛宴；长鑫存储登陆科创板，位列科创板历史第二大IPO……
产业链上下游比任何时候都更呼唤协同共进。
在此节点上，9月4日，武汉东湖新技术开发区与鄂州市人民政府在武汉新城展示中心签署《共建光谷泛半导体产业园合作协议》。
当全国聚焦半导体企业IPO狂欢时，武鄂双城选择在产业链“最后一公里”干一件具体而实在的大事。
武鄂共建的“底气”从何而来？
全长近30公里的高新大道串联起武鄂两城的“芯”跳。（湖北日报全媒记者 朱熙勇 摄）
如果你常在武汉高新大道上驾车通勤，不难遭遇这样的场景——导航语音里，“您已驶入鄂州市葛店区”的提示落定，窗外仍是同光谷几乎一样的路、一样的楼和一样的风景。
武汉与鄂州，地理相邻、人文相亲，产业互补性强、合作空间广。武鄂之间14条连接路已全面打通，“新城快线”及10条公交线路织就了“30分钟通勤网络”。鄂州葛店经开区七成以上企业以“武汉”冠名，有一半以上的人过着武汉新城生活。
2025年，武汉光谷光电子信息产业规模已突破6500亿元，集聚超1.6万家企业，而集成电路产业突破1200亿元，长江存储、武汉新芯、中国信科等一批龙头企业在此集聚。在鄂州，半导体产业链相关企业已集聚110余家，超七成规上企业与武汉龙头企业建立了长期稳定合作关系，华容区数显光电子信息创新型产业集群年产值已突破260亿元。
事实上，“链主在武汉、配套在鄂州”的协同模式早已运转多年。在葛店，一条近距离产业链已成熟运转：芯片下线10分钟即可送达隔壁封装厂，封装成品定向配套光谷的华星光电、天马微电子。
一颗芯片从葛店出发，20分钟到光谷链主企业，1小时就能装上花湖国际机场货机。这种紧密的协作，本质上源于半导体产业链对“就近配套”的刚性需求。高价值晶圆的物流成本、技术协同的效率，都要求上下游企业尽可能贴近。
然而，光谷核心区域空间日益趋紧，链主企业急需就近配套却“无处下脚”。与此同时，鄂州坐拥连片土地资源和花湖机场的航空枢纽赋能，却需要更高质量的产业导入。
一个缺空间，一个缺产业，供需一拍即合。有业内人士指出，这种协同模式并非传统的产业转移，而是像“拼乐高”一样，把研发、试验、制造等不同环节的能力模块，配置到最能发挥其比较优势的区域。
从“武鄂同城”到“武鄂同芯”，一字之差，实则是两座城市从地理相邻走向产业共生的深层跨越。
刚刚好的“3公里”
放眼全球，类似的半导体跨区域协作早有先迹可寻。
荷兰埃因霍温与比利时鲁汶，以ASML的光刻设备和IMEC的研发能力为双核，串联起跨国的半导体创新走廊。美国加州圣何塞与森尼韦尔，两座相邻城市共同构成硅谷核心，集聚了新思科技、楷登电子等EDA巨头，形成全球芯片设计工具链的绝对中心。
而光谷泛半导体产业园的选址，精准围绕一个关键数字：3公里。
这块“宝地”距光谷链主企业仅3公里，是武汉都市圈内距离光谷核心产业节点最近、且具备连片开发条件的稀缺地块。园区规划3000亩，已形成2000亩净地，签约即可进场。
思亚诺存储。（鄂州市融媒体中心供图）
3公里意味着什么？思亚诺（武汉）存储技术有限公司总裁胡坤算了一笔账：高价值晶圆的物流成本可节约50%到70%，开车5分钟，技术人员就能碰面解决协同问题。
签约入驻企业武汉曜显激光科技有限公司产品部总监徐益波也说得很直白：“我们是跟着产业链、跟着客户来的。”落户后紧邻链主企业，可大幅压缩物流与协作成本、提升交付效率。
从全国视野看，中国半导体产业正处于从点上突破走向链上协同的关键阶段。光谷泛半导体产业园的独特优势在于，它不是从零开始，而是对已有产业生态的补强和延展。武汉有技术、有人才、有链主；鄂州有空间、有配套、有花湖机场的物流效率。两地通过组建市场化合资运营主体，实现园区统一规划、统一建设、统一运营，可有效构建起“利益共享、风险共担”的协同发展机制。
此类共建新模式打破了行政区划带来的发展壁垒。当天活动上透露，武鄂两地将构建“光谷研创引领、鄂州配套支撑、全链协同联动、强链补链共担共赢”的一体化发展格局。
展望未来，光谷泛半导体产业园承载着多重使命。它不仅会努力推动集成电路产业集群做大做强，加快打造世界级存算一体化产业基地，更将精准强链、补链、延链，全力支撑湖北“光芯屏端网”世界级先进制造业集群建设。
崭新的土地上，推土机成群结队紧赶工期。轰鸣声汹涌，召唤的是一个“芯”时代的开场。
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