（原标题：业绩大增超七成 金龙汽车“精品战略”初见成效）
8月27日，金龙汽车披露的2025年半年度报告显示，公司盈利中枢继续抬升。报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润为1.16亿元，同比增长75.06%。业绩增长背后是汽车销量的显著增长，其中，公司海外市场销售量同比增长52.4%。
据了解，金龙汽车近年来坚持聚焦客车主业，围绕公路旅游客车、新能源汽车和海外出口三个增量市场，拓展新能源重卡新赛道，主要经营指标逐年提升。金龙汽车表示，公司的初心愿景是“成为全球客车行业领先企业”，通过贯彻“市场转外”的发展思路，加大了对海外市场的资源投入，通过“精品战略”打造畅销全球的拳头产品，推动国际化品牌建设。
上半年净利润增幅超七成
出口业务驱动业绩增长
今年上半年，紧紧围绕“强主业、提质量、防风险”的年度战略方针，金龙汽车各项经营指标明显提升。报告期内公司营业收入103.27亿元，同比增长5.78%；归属于上市公司股东的净利润1.16亿元，同比增长75.06%；基本每股收益0.16元，同比增长77.78%。此外，公司经营活动产生的现金流量净额为15.20亿元，同比增长387.75%，现金流充足。利润分配方面，公司拟每10股派0.3元（含税）。
公司毛利率水平也在改善。今年上半年，金龙汽车销售毛利率11.56%，同比提升0.27个百分点；净资产收益率3.68%，同比提升1.58个百分点。此外，公司总资产周转率、存货周转率分别为0.37次、3.90次，同比增长2.58%、4.9%，运营能力进一步增强。
出口增长、新能源订单放量驱动了金龙汽车业绩增长。据公司半年度报告及月度经营数据，今年上半年，金龙汽车的客车累计生产量为24235辆，同比增长7.41%；客车销售量22510辆，国内外市场同步突破。一方面，公司持续发力公路旅游客车、新能源客车市场，国内市场结构进一步优化；另一方面，公司海外市场持续增长，报告期内出口客车1.41万辆，同比增长52.4%。新能源客车出口2047辆，同比增长48.1%。
实际上，2024年以来，金龙汽车业绩便已显著提升。2024年，公司产销量分别同比提升了12.8%和18.8%；实现总产值220.63亿元、营业收入229.66亿元，同比分别增长19.8%、18.38%；出口额突破百亿，创历史新高。
持续“扩量提质增效”背后，金龙汽车实施了多项举措应对国内外经济环境的波动。“近年金龙汽车推动双循环新发展格局，坚持聚焦客车主业，坚持利润导向，围绕公路旅游客车、新能源汽车和海外出口三个增量市场，拓展新能源重卡新赛道，主要经营指标逐年提升。”金龙汽车指出，“2025年，公司以‘强主业、提质量、防风险’为年度经营方针，扬优势、补短板、强弱项。截至上半年，公司产量和总产值持续保持增长势头，同比分别增长7.2%和16.6%；销售结构进一步优化，销售额同比增长4.7%。出口继续保持高速增长，出口量和出口交货值同比分别增长56.5%和94.7%，继续位居行业龙头地位。”
销售渠道多元布局
加大海外市场资源投入
作为老牌客车龙头，金龙汽车主营客车产品的生产和销售，拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙智能科技公司等品牌子公司。目前公司主要产品包括大、中、轻型客车，应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖4.5米至18米各型客车，除在国内销售，还销往全球170多个国家和地区，与近200个境外汽车经销商或客户保持着良好的合作关系。
据公司半年度报告，金龙汽车实施多元立体销售渠道布局。从经营模式来看，公司6米-18米大中型客车以直销为主、经销为辅；4.8米-6米轻型客车则以经销为主，直销为辅。分区域看，2025年上半年，公司在国内市场加大对全国各省经济发达地市区域市场新能源公交的销售，根据市场情况侧重对旅游客运等公路车加强推广；在海外市场，公司在以色列、沙特、瑞典、突尼斯、越南等市场取得良好成绩，集团整体出口在中国客车出口中名列前茅。
从主营业务（汽车及车身件）的区域营收构成来看，海外业务为金龙汽车贡献了营收支柱。今年上半年，金龙汽车境内、境外分别实现营收37.48亿元、60.20亿元，在公司营业总收入中的占比分别为36.30%、58.30%。
“金龙汽车的初心愿景是：成为全球客车行业领先企业。”金龙汽车方面表示，“历经37年发展，我们参透了客车行业的逻辑密码，那就是坚持长期主义，不做‘猎人’做‘农夫’，扎实耕耘市场，进一步扩大技术优势和品牌影响力，才能在风云变幻的外部世界中站稳脚跟。这几年在海外市场，我们坚定地贯彻‘市场转外’的发展思路，各类资源全面向海外倾斜。”
金龙汽车介绍，近年公司多措并举，加大对海外市场的资源投入。比如，公司以“精品战略”打造畅销全球的拳头产品，在提升新能源客车技术方面，公司从整车性能全面提升到三电核心系统构建再到客车的智能化进阶，强化了出海产品的竞争力，“与国外客车品牌相比，我们掌握了新能源客车话语权，近几年公司新能源客车出口增速持续高于传统客车，今年上半年达出口交货值的32%。”
金龙汽车还注重海外订单的快速响应与差异化需求。公司以智能化生产为引擎，客户个性化订单的交付周期缩短至35天以下，生产周期缩短至14天，全新的智能工厂在定制化产品的快速交付基础上保障产品质量。“同时，海外市场拥有不同的车辆法规和认证要求”，公司方面介绍，“比如，我们为销往中东的客车进行加强防尘设计，为北欧客户打造融雪剂条件下的不锈钢车身，在平台化的基础上，为每一个市场提供符合当地需求的产品。”
此外，金龙汽车以“保障客户持续盈利”原则完善售后服务。公司建立了一支多语种、高素质、业务娴熟的售后服务和技术支持团队，每年派驻海外市场现场服务超35000天。公司还构建了一套远程服务的立体化服务网络以及新能源汽车监测系统。
值得一提的是，金龙汽车注重品牌建设的国际化，自2005年开始，参加客车行业影响最大的比利时BUSWORLD客车展，20年来从未中断。今年10月，金龙客车、金旅客车、苏州金龙、金龙新能源、金龙座椅等五家企业将联袂参展，意图在核心零部件领域也有所突破。据介绍：“未来，公司将在高品质的产品和优质服务的基础上，营销资源全面向海外市场倾斜，制定全面的品牌国际化战略，培育一大批有黏性的忠诚客户群体，以客户的成功擦亮自己品牌的金字招牌。”
发力技术创新与产品攻坚
公司获社保基金、险资重仓
目前金龙汽车在研发能力、产业配套等方面呈现出核心竞争力。据公司半年度报告，截至2025年6月底，金龙汽车共有研发人员1806人，从业人员中研发人员比重达14.52%；拥有有效授权专利1518项，其中发明专利334项。公司在新车型新产品、线控底盘技术、燃料电池车动力系统集成技术、智能网联技术、自动驾驶技术、整车域控制系统研究、客车轻量化技术、精密结构件设计与开发等方面具有诸多科技创新成果。
金龙汽车表示，在竞争激烈的汽车领域，金龙汽车通过聚焦科技创新、发力产品攻坚、深化体系改革等举措持续构筑起了竞争优势。
一是聚焦科技创新。近年公司重点突破智能网联系统、电子电气架构、燃料电池系统、新能源关键零部件等核心领域。比如，目前公司智能网联技术保持行业领先，实现自动驾驶核心技术自主可控，开发多款自动驾驶车型（巴士、清扫车等），并在多地示范应用；在氢燃料电池领域，公司的低成本燃料电池、高安全固态储氢技术取得关键突破；公司氢燃料电池重卡项目成功验收，整车集成、智能能量管理与国产化核心控制器达到行业领先水平。
二是发力产品攻坚。公司深耕“四化”产品策略，全力打造高毛利拳头产品矩阵。旗下整车企业成功发布新V系智慧客车、M系列地铁巴士、凯旋、朝歌等全新主流产品，成功研发了适老化公交和海外低地板公交车等新型号，显著提高了安全性、便捷性和运营效率。
三是深化体系改革。公司加速研发体系整合，新能源关键零部件协同项目扎实推进，高速电驱桥等多个重点项目取得积极进展，主要整车企业引入了华为IPD理念及先进研发管理平台，设计水平、效率与质量显著提升。构建全生命周期管理（PLM）体系，运用前沿设计分析工具，产品研发设计达到国际先进水平。
从机构持股情况来看，目前金龙汽车获得社保基金、险资等机构投资者重仓。截至二季度末，广发基金国寿股份均衡股票传统可供出售单一资产管理计划持有公司329.74万股，占总股本比例0.46%。此外，香港中央结算有限公司（陆股通）新进成为金龙汽车前十大流通股东，持股数量374.07万股，占总股本比例0.52%；全国社保基金一一零组合持有公司665.49万股，占总股本比例0.93%，与上季度持平，这已是社保基金连续两个季度持有金龙汽车股份。
天臣配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
